Hyundai i30 und i30 CW "Europe" ab €12.990.-* sowie den Hyundai ix35 ab 23.990.-

Der Hyundai i30und i30CW "Europe"  

Für alle Kunden, die ein sportlich, elegantes Fahrzeug mit All Inclusive-Ausstattung suchen ist der streng limitiert erhältliche Hyundai i30 „Europe“ die richtige Wahl!

(*)  bei diesem Preis sind 1000€ Umwelstbonus bereits abgezogen.

  Designed and Made in Europe

•   5 Sterne Sicherheit,5 Jahre Garantie und 10 Jahre Garantie gegen Durchrostung sprechen für sich

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Für Fragen und Probefahrten wenden sie sich an unsere Verkaufsberater vor Ort!

Den ix35 gibt es jetzt ab 23.990.-

Der 4,41 Meter lange ix35 fällt zwar kaum größer aus als der Vorgänger, doch bietet er dank 2,64 Meter Radstand innen deutlich mehr Platz für die Passagiere. Die können sich außerdem über einen deutlich schicker eingerichteten Innenraum freuen. Mit futuristischem Design und guter Verarbeitung kommt

Hyundai i30 Europe

• Limitiertes Sondermodell

• ABS/EBD/ESP/TCS/8 Airbags

• Audiosystem

• Lederlenkrad + Radiofernbedienung + Lederschaltknauf

• Klimaanlage/Fensterheber/Höhenverstellbarer Fahrersitz

• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Alarmanlage

• ISG - Start/Stop-Automatik (bei 1.4 Benzin)

• (*)  bei diesem Preis sind 1000€ Umwelstbonus bereits abgezogen.

• ... gegen Aufpreis wird das Auto auch so umgebaut,wie er auf dem  Foto zu sehen ist

Ich bin ein Europäer

Dieses Auto soll für Hyundai eine neue Ära einleiten. Der neue i30 benutzt als erstes die neue Nomenklatur des koreanischen Herstellers, spricht die neue Designsprache – und wurde komplett in Europa entwickelt. Heraus kam ein grundsolides Kompaktmodell, das sich mit Nüchternheit und Zurückhaltung auf dem Golf-Terrain in eine gute Position bringt.

Mit dem i30 bringt die koreanische Marke erstmals ein kompaktes 5-türiges Fahrzeug spezifisch für europäische Bedürfnisse heraus. Der Wagen wurde nicht nur einfach für Europa konzipiert, sondern gleich von Grund auf im Kontinent (in Deutschland) entwickelt; vom Fahrwerk über das Design bis zum 1.6l-Dieselmotor.

Und Europa spricht aus allen Teilen. Angefangen beim Design. Kompakter Aufbau, wohlproportioniert, hohe Gürtellinie, gedrungene, keilförmige Erscheinung: das ist die Sprache der Golf-Klasse. Von hinten, im Übrigen, erinnert der Koreaner die Rückansicht der BMW-1er-Reihe.

Dezente Mimikry ist im Golf-Segment indes kein Nachteil, sondern hat durchaus Kalkül. Denn in diesem Volumenmarkt zählen stilistische Extravaganzen weniger als ein überzeugendes Gesamtpaket: eine dauerhaft überzeugende Form, Verarbeitungsqualität, eine solide Sicherheitsausstattung, Serviceleistungen und vernünftige Kosten.

Diese Voraussetzungen trägt der Wagen allemal in sich. Denn nicht nur das Design, auch der Innenraum hinterlässt einen ausgereiften Eindruck, die Materialien sind gut anzufassen. Und irgendwie duftets auch europäisch. Man fühlt sich hier zuhause.

Alles dabei

Stimmig ist das Gefährt auch auf der Strasse: kaum Schwächen, es funktioniert alles. Gelassene Spurtreue auf der Gerade, brave Neutralität in der Kurve, zurückhaltende Anpassung bei Lastwechseln. Dies auch in dem, was dem Wagen (ausser bei der Top-Dieselversion) fehlt – dem sechsten Gang. Gerne würde man auf schnellen Strecken noch einmal raufschalten, um müheloser, sparsamer und geräuschärmer vorwärts kommen.

Einiges bietet der Hyundai in Sachen Ausstattung und Preis-Leistungs-Verhältnis. Grundsätzlich sind sämtliche Modelle mit Klimaanlage, CD-Radio, USB-Schnittstelle, Bordcomputer und Zentralverriegelung ausgerüstet. Dazu kommen sechs Airbags, ABS und ESP als Standard. Zudem kann zu einer üppiger bestückten, aber auch teureren Variante gegriffen werden. Insgesamt bietet Hyundai vier Ausstattungsstufen an, die jedoch nicht mit allen Motoren kombiniert werden können.